Asia
China (中文)
Belgique (Français)
België (Nederlands)
Česká Republika (Česko) 
Deutschland (Deutsch)
España (Español)
European Union
France (Français)
Magyarország (Magyar)
Suisse (Français)
Italia (Italiano)
Nederland (Nederlands)
Polska (polski)
Portugal (Português)
Русский (Россия)
Română (România)
Saudi Arabia (English) 
United Arab Emirates
United Kingdom
Україна (Українська)
United States
Mexico (Español)
CanadaDe kogeltap met het beste materiaal in zijn klasse
Info over kogeltappen
Kogeltappen worden toegepast in vrijwel alle productfamilies van MOOG, zoals axiale stangen, spoorstangeinden, spoorstangarmen, stabilisatorstangen en fuseekogels. Ze hebben alle als doel een verbinding te vormen die draaibewegingen toelaat. Afhankelijk van de locatie is de kogeltap onderhevig aan grote axiale en radiale krachten. Om deze krachten te weerstaan, zonder dat het tapeind uit de behuizing getrokken wordt, is een geschikte uittreksterkte vereist. De gebruikte materialen hebben een directe invloed op de uittrekwaarde.
Kogeltap/behuizing
- Sterker
- Veiliger
- Langere levensduur
Uitstekende prestaties en duurzaamheid dankzij het geweldige ontwerp
- Ultieme treksterkte op de kogeltap is gelijk aan of groter dan OE
- Ultieme treksterkte op de behuizing is gelijk aan of groter dan OE
- Verhoogde veiligheidsfactor
Mogelijke symptomen van slijtage of defecten
- Stuurwiel trekt naar links of naar rechts
- Slingeren? Een te soepele voortrein van voortrein
- Speling in stuurwiel / los gevoel
- Geluid
- Ongelijkmatige of voortijdige slijtage van banden
- Kogelpen komt los van behuzing
Hoe goed zijn de kogeltapmaterialen van MOOG?
Wat betreft de chemische samenstelling evenaart of overtreft MOOG de materiaalsterkte van de fabrikant. In de tabel hieronder worden ter vergelijking enige voorbeelden gegeven.
RE-BJ- 4264 Fuseekogel
| OEM | MOOG | Concurrent 1 | Concurrent 2 | Concurrent 3 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Tapeindsterkte | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
| Huissterkte | 100% | 114% | 100% | 100% | 111% |
RE-BJ-0811 Fuseekogel
| OEM | MOOG | Concurrent 1 | Concurrent 2 | Concurrent 3 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Tapeindsterkte | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
| Huissterkte | 100% | 114% | 100% | 100% | 100% |
FD-WP-4149 Wieldraagarm
| OEM | MOOG | Concurrent 1 | Concurrent 2 | |
|---|---|---|---|---|
| Tapeindsterkte | 100% | 100% | 88% | 88% |
| Huissterkte | 100% | 103% | 83% | 103% |
RE-AX-2091 Binnenste spoorstangeind
| OEM | MOOG | Concurrent 1 | Concurrent 2 | Concurrent 3 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Tapeindsterkte | 100% | 114% | 100% | 100% | 114% |
| Huissterkte | 100% | 172% | 100% | 100% | 60% |
ME-AX-0979 Binnenste spoorstangeind
| OEM | MOOG | Concurrent 1 | Concurrent 2 | Concurrent 3 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Tapeindsterkte | 100% | 100% | 100% | 100% | 109% |
| Huissterkte | 100% | 108% | 98% | 98% | 98% |
De testen vonden plaats in de faciliteit van Federal-Mogul Motorparts in Saint Louis.
Beter dan OEM 
Evenaart OEM 
Slechter dan OEM
Testresultaten: samenvatting
Verschillende mechanische eigenschappen zijn van cruciaal belang voor de veiligheid van de bestuurder en inzittenden van de auto.
- Kogeltapsterkte. Dit is van cruciaal belang bij het ontwerpen aangezien deze mag weggelaten worden bescherming biedt tegen breuken die mogelijks catastrofaal zijn.
- Duurzaamheid. Toepassing van sterker materiaal resulteert tevens in een langere levensduur.
- Sterkte van de behuizing. Sterke behuizingen waarborgen een lange vermoeiingslevensduur en voorkomen dat de kogeltap uit zijn behuizing getrokken wordt.