Blog over ophangings- en besturingstechnologie: Nieuws en updates

SCAN VOOR MEER!

Door eenvoudigweg de code te scannen met de camera van een smartphone, profiteren diegenen die het product installeren van een reeks voordelen en hebben zelfs de mogelijkheid nieuwe vaardigheden te leren waar ze een leven lang baat bij zullen hebben.

Meer lezen

moog-quality-series-video-thumbnail-yellow

HOE MOOG EEN PIONIER OP HET GEBIED VAN INDUSTRIE 4.0 IS

Een 'revolutionaire' benadering voor het vervaardigen van superieure ophangingscomponenten.

Meer lezen

moog-toolbox-yellow-squew-left-background-HeaderHero-Mobile

VASTZETTEN VAN DRAAGARMEN OP SUB FRAME VAN EEN VOERTUIG

Wanneer de bussen van de draagarmen volledig vastgedraaid zijn terwijl het voertuig op de brug staat, dan komen de nieuwe draagarmrubbers onder druk te staan wanneer het voertuig terug op de grond staat. Deze extra spanning kan leiden tot vroegtijdige slijtage van de rubbers in de draagarmen.

Meer lezen

moog-hybrid-core-technology-carousel-1024x530

ALLES OVER DE HYBRID CORE TECHNOLOGIE

MOOG^® heeft een nieuwe Hybrid Core Technologie voor lagers ontwikkeld. Door het gebruik van koolstofvezelversterking verhoogt de Hybrid Core Technologie de duurzaamheid van de wieldraagarmen, fuseekogels, spoorstangeinden en axiale stangen van MOOG aanzienlijk.

Meer lezen

VERVANG DE “INGEPERSTE” FUSEEKOGEL NOOIT MEER DAN ÉÉN KEER

Het is belangrijk te melden dat fuseekogels niet oneindig kunnen worden vervangen. Herhaalde ontmantel-en drukhandelingen hebben een invloed op de diameter en ronde vorm in de draagarm waar de fuseekogel wordt ingeperst. Dit is zeker het geval bij een plaatstalen draagarm.

Meer lezen

CORRECTE MONTAGEPOSITIE VAN STABILISATORSTANGEN

Sommige stabilisatorstangen lijken symmetrisch te zijn terwijl ze doorgaans een linkse en rechtse montagepositie hebben. Dit wordt soms wel eens over het hoofd gezien.

Meer lezen

VOLVO XC90 KEEP ON ROLLING

MOOG® biedt u het meest complete assortiment wiellagers. Onze onderdelen zijn ontworpen en vervaardigd voor optimale prestaties en maximale duurzaamheid.

Meer lezen

VAN KUNSTSTOF NAAR METALEN BUS VOOR PEUGEOT 1007 EN CITROËN C2/C3

De frictiecoëfficient tussen staal (materiaal van de arm) en kunststof (omhulsel van de bus) is heel laag. MOOG heeft daarom gekozen om de kuststofbus te vervangen door een metalen ontwerp.

Meer lezen

GEBRUIK ALTIJD DE JUISTE BIJGELEVERDE MOER VAN MOOG

MOOG voorziet verschillende referenties spoorstangeinden en fuseekogels afhankelijk van het gebruikte materiaal van het fuseestuk. Het verschil zit hem in de bijgeleverde moer.

Meer lezen

UW AUTO EN KUILEN IN HET WEGDEK

Het is bewezen dat kuilen in het wegdek uw auto kunnen beschadigen, zelfs wanneer u tijdig reageert om ze te vermijden. Terwijl sommige schade onmiddellijk zichtbaar is, kan het enige tijd duren voordat u opmerkt dat uw auto niet zo goed presteert als vroeger.

Meer lezen

VERSLETEN KOGELGEWRICHTEN? ZO KUNT U DEZE CONTROLEREN

Kogelgewrichten zijn aangebracht in de ophanging van bijna alle moderne auto's en vormen een belangrijk onderdeel van het ophangingssysteem. Kogelgewrichten zijn één van de belangrijkste scharnierpunten voor de ophanging voor verbinding van de stuurarmen van de auto met de fusees of spindels.

Meer lezen

Racen op een ovaal circuit: camber, caster en toe

Als NASCAR® Insider zag je al hoe de banden en wielen van NASCAR®-raceauto’s na iedere race zorgvuldig worden bestudeerd. Daarbij wordt gecontroleerd dat de vier wielen perfect met elkaar zijn uitgelijnd en dat ze optimaal contact maken met de baan.

Meer lezen

Controle van de banden na de race

We weten allemaal dat NASCAR®-racen veel intenser is dan een gewoon autoritje. En dan hebben we het niet over de uitzinnige reacties bij het publiek wanneer piloten van wereldklasse over het circuit scheuren of wanneer je favoriet (hopelijk) als eerste de zwart-wit geblokte vlag voorbijrijdt.

Meer lezen

Alles wat je moet weten over bump steer

Eenvoudig gezegd is het bump steer-effect wanneer de wielen zichzelf sturen zonder dat jij (de chauffeur) of het stuur daar iets voor hoeft te doen.

Meer lezen

Stuurprincipes vergelijken: auto's en fietsen

Er zijn enkele voor de hand liggende verschillen en gelijkenissen tussen auto's en fietsen. Allebei vervoeren ze mensen van A naar B, maar de ene is afhankelijk van brandstof om zich voort te bewegen, terwijl de andere pedaalkracht gebruikt.

Meer lezen

Maak kennis met: Tom Boonen, NASCAR®-piloot

De naam Tom Boonen doet bij menig koersliefhebber een belletje rinkelen. Als prof won hij zoveel wedstrijden dat hij in zijn vaderland België als een nationale held op handen wordt gedragen.

Meer lezen

3 jaar garantie

Dankzij onze nauwgezette productontwikkeling en testprocedures hebben we het volste vertrouwen in de kwaliteit van onze producten. Daarom worden alle onderdelen van MOOG® ondersteund door een marktleidende garantie van 3 jaar. Dat is onze garantie voor uw gemoedsrust.

Meer lezen

'SLIMME' SERVO'S EEN NIEUWE VERDEDIGINGSLINIE TEGEN DEFECTE ONDERDELEN

SCAN VOOR MEER!

HOE MOOG EEN PIONIER OP HET GEBIED VAN INDUSTRIE 4.0 IS

VASTZETTEN VAN DRAAGARMEN OP SUB FRAME VAN EEN VOERTUIG

ALLES OVER DE HYBRID CORE TECHNOLOGIE

VERVANG DE “INGEPERSTE” FUSEEKOGEL NOOIT MEER DAN ÉÉN KEER

CORRECTE MONTAGEPOSITIE VAN STABILISATORSTANGEN

VOLVO XC90 KEEP ON ROLLING

VAN KUNSTSTOF NAAR METALEN BUS VOOR PEUGEOT 1007 EN CITROËN C2/C3

GEBRUIK ALTIJD DE JUISTE BIJGELEVERDE MOER VAN MOOG

UW AUTO EN KUILEN IN HET WEGDEK

VERSLETEN KOGELGEWRICHTEN? ZO KUNT U DEZE CONTROLEREN

Racen op een ovaal circuit: camber, caster en toe

Controle van de banden na de race

Alles wat je moet weten over bump steer

Stuurprincipes vergelijken: auto's en fietsen

Maak kennis met: Tom Boonen, NASCAR®-piloot

3 jaar garantie

AANDACHT